Hyundai está trazendo carbono

A Hyundai fará parceria com a Dymag Wheels, fabricante de rodas leves, para desenvolver rodas de fibra de carbono para sua divisão N.

Desde que existem, as rodas de fibra de carbono têm sido um luxo fora do alcance da maioria de nós. Eles estiveram em carros de corrida dedicados ou em hipercarros supercaros de fabricantes como a Koenigsegg por anos, e recentemente começaram a aparecer em carros mais acessíveis, como o atual Corvette Z06 ou o próximo Mustang Dark Horse. Agora, a Dymag Wheels anunciou uma nova parceria que permitirá a disponibilização de rodas híbridas de carbono nos futuros produtos da divisão N da Hyundai.

As especificações oficiais de produção não foram divulgadas, nem a Hyundai fez uma declaração sobre em quais veículos essas potenciais rodas híbridas de carbono estarão disponíveis. No entanto, um protótipo de roda apresentando um aro externo de composto de fibra de carbono com uma peça central metálica forjada foi mostrado ao lado do Hyundai Ioniq 5 N no Goodwood Festival of Speed ​​deste ano.

De acordo com a Dymag, a economia de peso em relação a uma roda de liga leve tradicional mede entre 40 e 50 por cento, ao mesmo tempo que melhora a rigidez e a resistência. Além de reduzir a massa não suspensa, as rodas mais leves também devem enviar mais feedback ao condutor, melhorando a sensação de direção.

Quando podemos esperar que essas rodas comecem a aparecer nos carros Hyundai N? É difícil dizer, mas considerando que o protótipo da roda foi exibido ao lado do Ioniq 5 N, achamos que poderia ser um dos primeiros modelos disponíveis com rodas de fibra de carbono. O Ioniq 6 N que certamente estará em desenvolvimento também é um excelente candidato. É claro que as ofertas mais baratas da divisão N, como os atuais Elantra N e Kona N, podem estar um pouco abaixo do mercado para garantir a opção cara, mas teremos que esperar para ver.

O amor de Jack Fitzgerald por carros vem de seu vício ainda inabalável pela Fórmula 1. Depois de uma breve passagem como detalhista de um grupo de concessionárias local na faculdade, ele sabia que precisava de uma maneira mais permanente de dirigir todos os carros novos que não podia pagar. e decidiu seguir carreira em redação automotiva. Ao perseguir seus professores universitários na Universidade de Wisconsin-Milwaukee, ele conseguiu viajar por Wisconsin em busca de histórias no mundo automobilístico antes de conseguir o emprego dos seus sonhos na Car and Driver. Seu novo objetivo é atrasar o inevitável desaparecimento de seu Volkswagen Golf 2010.

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