Forge&Bond ajuda a limpar o carbono com o lançamento de dois novos rodados compostos reciclados

Infelizmente, o carbono não é tão bom para o meio ambiente. Embora seja um material fantástico para fabricar bicicletas e componentes, existem muitos problemas problemáticos causados ​​por produtos químicos tóxicos de fabricação, resíduos de produção e que, quando um produto de carbono chega ao fim de sua vida útil, é destinado a aterros sanitários.

CSS Composites acredita ter a solução, usando tecnologia de compósitos termoplásticos para criar FusionFiber. Este material não é novo, na verdade, a CSS Composites já produz algumas das melhores rodas de MTB para nomes como Chris King, Evil e Revel há alguns anos.

Em abril, a CSS Composites lançou sua própria marca voltada ao consumidor, chamada Forge+Bond (F&B), vendendo dois rodados FusionFiber fabricados nos EUA. A F&B agora está adicionando um rodado cross-country e all-mountain às suas ofertas existentes de rodas de enduro e cascalho.

A principal diferença entre FusionFiber e carbono normal é que ele não usa epóxi ou resinas; em vez disso, CSS Composites usa polímeros de náilon de cadeia longa. Não só os principais ingredientes do FusionFiber são menos venenosos para o planeta, mas o processo de fabricação é muito menos intensivo e, portanto, tem uma pegada de carbono menor. Num processo totalmente automatizado, as folhas secas de fibra de carbono impregnadas de nylon são cortadas, dispostas e tratadas com múltiplos ciclos térmicos. Os materiais são forjados e colados (veja o que fizeram lá) para criar um aro oco.

Como o processo utiliza apenas calor e pressão em vez de epóxi ou resinas, a CSS Composites é capaz de reciclar produtos antigos da FusionFiber.

Mais informações sobre os processos podem ser encontradas em Forgeandbond.com.

A F&B lançou duas novas rodas, a F+B 25 XC específica para cross-country e a F+B 30 AM pronta para todas as montanhas/trilhas.

Ambos os rodados vêm apenas em 29er, são construídos com 28 raios Sapim CX-Ray e vêm com a opção de cubos Industry 9 (I9) ou DT Swiss.

O F+B 25 XC foi projetado para corridas de cross-country e possui um diâmetro interno do aro de 25 mm e um diâmetro externo de 31,4 mm. Esses tamanhos, juntamente com a profundidade de 25 mm, são suspeitamente semelhantes ao aro de cascalho, que é bastante estreito em comparação com muitas rodas XC que chegam perto de 30 mm. O peso do aro é estimado em 380g e quando construído com um cubo DT Swiss 240Boost CL pesa 1.455g. Alternativamente, você pode escolher entre um I9 Hydra Boost CL ou I9 1/1 Boost 6B.

O F + B 30 AM tem o mesmo diâmetro interno de 30 mm / diâmetro externo de 38 mm que o rodado Enduro 30 EM, mas tem um aro dianteiro mais leve e não vem com raios de 32h. A versão mais leve também é construída com cubos DT Swiss 240 e pesa 1.702g. Há também a opção de hubs I9 Hydra 6B ou CL e I9 1/1 Boost 6B.

O preço das novas rodas começa em US$ 1.899. Deve haver algumas economias de escala em jogo também, já que a F&D reduziu o custo do F+B 30 EM para US$ 1.899 também, embora as rodas de cascalho F+B 25 GR ainda custem US$ 2.199. Todos os rodados vêm com garantia de desempenho de 30 dias da F&B e garantia vitalícia,

Para mais detalhes, acesse Forgeandbond.com.

F+B 25XC 1/1:1.560g, US$ 1.899

F+B 25XC DT240:1.455g, $ 2.199

F+B 25 XC I9 Hidra:1.515g, US$ 2.199

A+B 30h I9 1/1:1.816g, US$ 1.899

A+B 30h DT 240:1.702g, $ 2.199

F+B 30h I9 Hidra:1.760g, $ 2.199